ไฟจักรยานที่ปราศจากแบตเตอรี่ทำงานอย่างไร

หากคุณเคยขี่จักรยานเมื่อพลบค่ำและพบว่าไฟไม่ทำงานเมื่อคุณพลิกพวกเขาข่าวดีก็คือว่าสถานการณ์ไม่สบายและไม่ปลอดภัยอาจหลีกเลี่ยงได้อย่างง่ายดายด้วยเทคโนโลยีที่เหมาะสม มีไฟจักรยานซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่ให้การป้องกันที่จำเป็นสำหรับการขี่คืน

วิดีโอประจำวัน

หลักการพื้นฐาน

ติดต่อโดยตรงไดนาโม

ไฟโดยไม่มีแบตเตอรี่โดยทั่วไปประกอบด้วยตัวเครื่องโลหะที่มีไดนาโม ขายึดแบบปรับได้ยึดที่ครอบกับโครงจักรยาน ปลายอีกด้านหนึ่งของตัวเครื่องเป็นลูกกลิ้งติดอยู่กับแกนหมุนภายในไดนาโม ลูกกลิ้งอยู่กับผนังด้านข้างหรือด้านนอกของยางทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการออกแบบ เมื่อยางเปลี่ยนจะเคลื่อนที่ลูกกลิ้งซึ่งจะเปลี่ยนไดนาโมและสร้างกระแสไฟฟ้า สายไฟจากไดนาโมส่งพลังงานไฟฟ้าไปยังไฟ แสงจะสว่างขึ้นเมื่อล้อหมุนเร็วขึ้น

Hub Dynamos

ในไดนาโมของศูนย์กลางไดนาโมเป็นส่วนหนึ่งของเพลาล้อหน้าและศูนย์กลาง เมื่อล้อหมุนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเคลื่อนที่ภายในเพลาทำให้เกิดกระแสไฟฟ้า สายไฟที่ทอดจากศูนย์กลางไดนาโมเชื่อมต่อกับไฟ เนื่องจากไดนาโมถูกสร้างขึ้นโดยตรงในเพลาความต้านทานจะลดลงอย่างมีนัยสำคัญ ไฮดรอลิกมีแนวโน้มว่าจะแพงกว่าและต้องมีการติดตั้งเฉพาะที่ล้อหน้า

ไฟเหนี่ยวนำแม่เหล็ก

ไฟที่ปราศจากแบตเตอรี่ได้รับการออกแบบตามหลักของการเหนี่ยวนำแบบไดนามิกซึ่งจะอธิบายถึงวิธีการที่แม่เหล็กหมุนภายในขดลวดสร้างกระแสไฟฟ้า แสงนี้ใช้แม่เหล็กชนิดพิเศษพิเศษที่ยึดกับซี่ล้อรถ แสงตัวเองมีแม่เหล็กแยกของตัวเองติดกับโครงจักรยาน เมื่อล้อเคลื่อนตัวแม่เหล็กบนล้อจะทะลุผ่านแม่เหล็กติดกับเฟรมทำให้เกิดการเลี้ยวสั้น ๆ ภายในขดลวด กระแสไฟฟาถูกสรางขึ้นซึ่งทําใหไฟแฟลชกระพริบ เมื่อล้อหมุนเร็วขึ้นไฟจะกะพริบขึ้นบ่อยๆ

จุดเด่นและข้อเสีย

แรงดันไฟฟ้าแบบสัมผัสและแรงบิดของหัวเทียนจะอยู่ใกล้แสงคงที่เมื่อจักรยานเคลื่อนที่ อย่างไรก็ตามเนื่องจากแรงดันสัมผัสที่สัมผัสโดยตรงกับยางทำให้พวกเขาช้าลงจักรยาน ไดนาโมสัมผัสโดยตรงอาจทำให้เกิดการสึกหรอของยางได้มากขึ้นและอาจลื่นในสภาพเปียกได้ไดนาโมของ Hub ไม่ต้องทนทุกข์ทรมานจากข้อเสียเช่นเดียวกับที่ใช้กันน้ำได้ ไฟเหนี่ยวนำไม่ให้แสงต่อเนื่องแทนที่จะกระพริบเป็นระยะ ๆ เนื่องจากไม่มีส่วนที่เคลื่อนที่ไฟเหล่านี้และยางบนจักรยานของคุณมีแนวโน้มที่จะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า ยังไม่มีการสัมผัสโดยตรงหมายความว่าไม่มีความต้านทานบนล้อเพื่อชะลอจักรยานลง